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西安?？松娫丛O(shè)立“父母關(guān)愛金”：以孝心文化托舉企業(yè)溫度

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變頻電源的功率器件之功率 MOSFET驅(qū)動電路

功率 MOSFET是電壓型驅(qū)動器件，沒有少數(shù)載流子的存貯效應(yīng)，輸人阻抗高，因而開關(guān)速度可以很高，驅(qū)動功率小，電路簡單。但功率MOSFET的極間電容較大，輸入電容···

變頻電源的功率器件之高壓 MOSFET原理與性能分析

在功率半導體器件中，MOSFET以高速、低開關(guān)損耗、低驅(qū)動損耗在各種功率變換，特別是高頻功率變換中起著重要作用。在低壓領(lǐng)域，MOSFET沒有競爭對手，但隨著MO···

變頻電源的功率器件之MOSFET特性

靜態(tài)特性。MOSFET的轉(zhuǎn)移特性和輸出特性如圖1-2所示。漏極電流Id和柵源間電壓Ucs的關(guān)系稱為MOSFET的轉(zhuǎn)移特性，Id較大時，Id與 Ucs的關(guān)系近似線···

變頻電源的功率器件之MOSFET結(jié)構(gòu)和工作原理

MOSFET的原意是:MOS(Metal0xide Semiconductor金屬氧化物半導體)，F(xiàn)ET(Field EHect[ansistor場效應(yīng)晶體管)···

變頻電源的功率器件總概

20世紀60年代電力電子器件從SCR(晶閘管)、GTO(門極可關(guān)斷晶閘管)、BJT(雙極型功率品體管)、MOSFET(金屬氧化物場效應(yīng)管)、SIT(靜電感應(yīng)晶體···

直升機與航空飛機啟動電源的本質(zhì)差異：從極地渦旋到平流層巡航的能源邏輯分野

2020年南極洲聯(lián)合科考中，一架改裝的波音737-700LCF極地運輸機與兩架米-26直升機協(xié)同作業(yè)時，地勤人員誤將直升機啟動電源接入飛機系統(tǒng)，導致APU控制模···

直升機啟動電源選購指南：從性能參數(shù)到全生命周期管理的決策邏輯

2022年挪威北海石油平臺事故中，由于采購人員誤選非防爆型啟動電源，導致S-92直升機在緊急撤離時供電中斷，造成3.7億挪威克朗經(jīng)濟損失。這一事件暴露出直升機啟···

直升機啟動電源的故障問題及處理措施：守護空中生命線的技術(shù)攻防戰(zhàn)

2021年印度尼西亞蘇拉維西島地震救援中，一架EC225直升機因啟動電源突發(fā)過壓故障，延誤黃金救援時間43分鐘，最終導致8名受困者失溫死亡。這一悲劇暴露了直升機···